АвтоВАЗ запускает серийное производство Lada Azimut: раскрыты моторы, уровень локализации и предполагаемая цена

АвтоВАЗ официально запускает серийное производство нового бюджетного кроссовера Lada Azimut. Старт сборочной линии в Тольятти намечен на 25 сентября 2026 года, а первые товарные автомобили появятся у дилеров до конца года. Производитель позиционирует модель как самую доступную в классе, делая ставку на глубокую локализацию и понятные российским водителям технические решения.

По словам главы компании Максима Соколова, Lada Azimut будет конкурировать за покупателей, которые ищут практичный семейный кроссовер без переплаты за бренд. Доля российских комплектующих в машине достигает 90%, что позволяет снизить себестоимость и упростить обслуживание в условиях нестабильных поставок импортных запчастей. Это редкий показатель для современного автопрома, где даже локальные бренды часто зависят от зарубежных узлов и агрегатов.

На старте продаж Lada Azimut получит два атмосферных бензиновых двигателя. Базовым станет 1,6-литровый мотор мощностью 120 лошадиных сил в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Более дорогие версии оснастят 1,8-литровым агрегатом на 132 лошадиные силы с вариатором. В перспективе АвтоВАЗ обещает добавить турбированный вариант примерно на 150 сил с автоматической трансмиссией, что сделает линейку одной из самых разнообразных в бюджетном сегменте.

Производственные планы завода амбициозны, но осторожны. В 2026 году планируется собрать несколько тысяч экземпляров, чтобы оценить спрос и отладить качество. Уже в 2027 году выпуск может вырасти до 20 тысяч машин, если рынок примет новинку. Официальный прайс-лист пока не опубликован, но отраслевые эксперты прогнозируют диапазон от 1,9 до 2,4 миллиона рублей. Если эти оценки подтвердятся, Lada Azimut окажется значительно дешевле большинства китайских конкурентов, таких как Haval Jolion или Geely Coolray, которые давно перешагнули отметку в 2,5 миллиона.

Появление Azimut способно изменить расстановку сил в сегменте доступных кроссоверов. После ухода ряда мировых брендов российский рынок столкнулся с дефицитом недорогих машин с высоким клиренсом и вместительным салоном. АвтоВАЗ пытается занять освободившуюся нишу, опираясь на локальное производство и простую конструкцию. Если модель окажется надежной и действительно недорогой в обслуживании, она может стать одним из бестселлеров марки.