Дизельный Changan Hunter Plus с 8-ступенчатым автоматом ZF готовится к старту продаж в России: ключевые характеристики

На российском рынке готовится к дебюту дизельная модификация пикапа Changan Hunter Plus. В отличие от уже представленных версий, новинка получит проверенный 2,5-литровый турбодизель Isuzu, который выдаёт 400 Нм крутящего момента уже с 1800 оборотов в минуту. Это обеспечивает уверенную тягу при полной загрузке и делает автомобиль интересным для эксплуатации в коммерческом сегменте.

Ключевое отличие от многих конкурентов — сочетание дизельного мотора с восьмиступенчатым автоматом ZF. Такая пара не только упрощает управление в городских условиях, но и снижает усталость водителя при длительных поездках. Подвеска с пятилистовыми рессорами рассчитана на груз до 975 кг, а дорожный просвет в 231 мм позволяет уверенно передвигаться по разбитым или грунтовым дорогам.

В базовое оснащение уже включены дисковые тормоза на обеих осях, несколько режимов движения, блокировка дифференциала, а также системы помощи при старте на подъёме и спуске. Для буксировки предусмотрен фаркоп с электрической розеткой, при этом допустимая масса прицепа достигает 2,5 тонны.

Габариты Hunter Plus составляют 5350 мм в длину, ширина варьируется от 1930 до 1980 мм, а высота — от 1865 до 1895 мм. Колёсная база равна 3180 мм. Внешне дизельная версия выделяется чёрной дугой безопасности со встроенным стоп-сигналом и светодиодной оптикой.

Точные цены и дата начала продаж пока не раскрыты, однако появление такой модификации может усилить позиции Changan в нише доступных рабочих пикапов. Для регионов, где важны экономичность дизеля, грузоподъёмность и ремонтопригодность, Hunter Plus способен стать реальной альтернативой более дорогим или дефицитным моделям. Конкурентное преимущество также заключается в сочетании автоматической трансмиссии с тяговитым дизелем, что пока встречается нечасто в этом классе.