Какие китайские автомобили стали бестселлерами в Европе в августе 2026 и сколько они стоят в России
Китайские автомобильные бренды в августе 2026 года закрепились не только на российском, но и на европейском рынке. По данным агентства «Автостат», за семь месяцев 2026 года на машины из КНР пришлось 40,9% всех продаж новых легковых автомобилей в России. При этом значительная часть таких автомобилей выходит под локальными марками, представляющими собой адаптированные версии китайских моделей.
В Великобритании, по данным Общества производителей и продавцов автомобилей (SMMT), самым востребованным китайским автомобилем августа стал кроссовер Jaecoo 7. Продажи достигли 2022 единиц, что позволило модели занять вторую строчку общего зачета после Ford Puma с 2795 машинами. Британцам модель предлагается с бензиновым турбомотором 1,6 литра мощностью 147 л.с., а также с несколькими гибридными установками. Стартовый ценник в Великобритании составляет £29 210, что примерно соответствует 3,4 млн рублей. В России локализованная версия этой модели продается под маркой Jeland, и за нее просят от 2 849 000 рублей.
Испанский рынок в августе также оказался открыт для китайских машин. По сведениям Испанской ассоциации производителей легковых и грузовых автомобилей (ANFAC), лучший результат среди китайских брендов показал кроссовер MG ZS. За месяц реализовано 1319 автомобилей, что обеспечило шестую позицию в сводном рейтинге. MG ZS опередил такие модели, как Toyota C-HR, Hyundai Tucson, Toyota Yaris Cross и BYD Atto 2. В Испании гибридная версия MG ZS стоит от €22 990, что составляет около 2,3 млн рублей. Российским покупателям этот автомобиль обходится дороже — 2 849 000 рублей. Примечательно, что машины марки MG стали технологическими донорами для новой линейки «Москвича».
Польский рынок также отметил китайский кроссовер MG HS. Модель вошла в топ-15 с результатом 440 проданных экземпляров. Под капотом у базовой версии установлен 1,5-литровый двигатель внутреннего сгорания мощностью 170 л.с., а для покупателей доступны и гибридные модификации. В Польше цены варьируются от 109 900 до 163 500 злотых, то есть примерно от 2,5 до 3,8 млн рублей. В России MG HS предлагается за 3,3 млн рублей, а его клон «Москвич М70» оценивается в 3,1 млн рублей.
Самым динамичным китайским автомобилем в Италии по итогам августа стал электрический ситикар Leapmotor T03. Ассоциация ANFIA зафиксировала рост продаж на 1234%. Всего итальянцы приобрели 22 548 китайских автомобилей, а Leapmotor T03 занял шестое место в общем рейтинге и оказался единственной машиной из КНР в топ-10. Миниатюрный хетчбэк по габаритам сопоставим с Окой и доступен в версиях на 54, 75 и 109 л.с. Цена стартует с €18 900, но с учетом государственных субсидий и акций может снижаться до €4900, что эквивалентно примерно 500 тыс. рублей. Официально в России Leapmotor не представлена, однако дилеры и частные продавцы принимают заказы на T03 без указания точных цен.
Норвежский рынок почти полностью перешел на электромобили: их доля в августе достигла 98,7%. В топ-10 впервые вошел китайский кроссовер BYD Atto 3 Evo 4x4, который также известен как Yuan Plus. Продано 393 машины, что принесло шестую позицию. Европейский дебют полноприводной версии состоялся лишь в феврале 2026 года. Два электромотора выдают суммарно 449 л.с., а минимальная цена составляет 389 900 норвежских крон, то есть около 3,6 млн рублей. В России BYD Atto 3 Evo у дилеров в наличии пока нет.
В Германии китайские производители также нарастили присутствие. По данным Федерального управления автомобильного транспорта, лучший результат среди компаний из КНР показал BYD — 5256 проданных автомобилей за месяц. Самой популярной моделью стал электрический кроссовер BYD Seal U с 1466 единицами. Премьера машины состоялась в 2023 году на автосалоне в Мюнхене, а над внешностью работал бывший дизайнер Audi Вольфганг Эггер. Базовое исполнение Comfort в Германии стоит почти €43 тыс., что соответствует примерно 4,3 млн рублей. В России BYD Seal U официально не продается.
Дания продолжает удерживать курс на электрокары. В десятку самых популярных моделей августа вошел китайский кроссовер Xpeng G6 с 342 проданными автомобилями. Он обошел BMW iX3. Машина представлена в двух версиях: базовая заднеприводная имеет один электромотор на 296 л.с., а топовая полноприводная — два двигателя с суммарной отдачей 487 л.с. Цены в Дании составляют от 299 995 до 379 995 крон, что равно диапазону от 4 до 5,1 млн рублей. До конца осени Xpeng G6 должен официально появиться в России с сервисами «Яндекса».
Даже консервативный японский рынок начал принимать китайские электромобили. В местный рейтинг попал BYD Racco — первый китайский кей-кар, созданный специально для Японии. Продажи стартовали в июле 2026 года, и модель уже обошла Mazda Scrum Wagon, Subaru Pleo и Mitsubishi Town Box. Запас хода в 320 км стал рекордным для этого сегмента. Цена начинается от ¥1 950 000, что составляет около 2 млн рублей. Для России эта модель пока недоступна.
Результаты европейских рынков показывают, что китайский автопром уже не ограничивается бюджетными позициями: производители из КНР активно занимают ниши гибридных кроссоверов, электрокаров и даже компактных городских машин. Для российских потребителей часть этих моделей доступна напрямую, часть — под локальными брендами, а перспективные Xpeng G6 и Leapmotor T03 могут усилить конкуренцию в ближайшие месяцы.